به گزارش پایگاه خبری عدل البرز ، بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با خبرنگار پایگاه خبری “عدل البرز” درباره واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی اظهار داشت: واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی به معنای واقعی عامی که در ذهن ما شکل گرفته نمی باشد، لذا قطعا یک نهاد حاکمیتی وارد صحنه می شود که این معنایش با بخش خصوصی مقداری متفاوت تر خواهد بود و نتیجه خود را در درازمدت نشان خواهد داد.
وی با بیان اینکه در خصوص این واگذاری چندین سوال برای رسیدن به پاسخ وافعی وجود دارد، تصریح کرد: همواره این سوال مطرح است ایا کسانی که به عنوان مدیران جدید بر سر کار می آیند دارای استراتژی مشخص و زمان بندی شده ای هستند یا قائل به تکرار مکرراتی که در سال های گذشته صورت می گرفته، می شوند؟
صدرایی در ادامه به اظهارات یکی از مسئولان مبنی بر حق مسلم مردم در استفاده از خودرو باکیفیت اشاره کرد و افزود: قطعا همه می دانند که سوار شدن خودرو باکیفیت حق مردم است اما مساله این است که وقتی یک مرجع مدیریتی این مساله را مطرح می کند باید بگوید من با این برنامه ریزی و استراتژی که دارم در مدت زمان مشخص به عنوان مثال تا ۵ سال آینده قول می دهم که با این برنامه ریزی صحیح و کارامد اقداماتی را عملیاتی کنم که مردم بتوانند خودرو باکیفیت سوار شوند.
وی خاطرنشان کرد: عملا در این واگذاری بیشتر جابجایی افراد و یا نهادهای قدرتمند اتفاق افتاده و نمی توانیم انتظار معجزه داشته باشیم چراکه با ساختارهای موجود این امر امکانپذیر نیست.
این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: اگر بخش خصوصی ایران خودرو را بخرد یا باید سرمایه گذار خارجی جذب کند که در شرایط فعلی اصلا یک دلار هم آنها سرمایه گذاری نمی کنند یا هر کسی که می خواهد دست به این کار بزند باید توان ان را داشته باشد که سریعا ایران خودرو را به مجموعه های جهانی متصل کند و ساختارهایی را که در ان روابط بر ضوابط حاکم شده را تغییر دهند که این هم با توجه به شرایط فعلی موجود با این سرعت امکانپذیر نیست.
وی تصریح کرد: به نظر نمی رسد که استراتژی مدون و مشخصی پشت این واگذاری وجود داشته باشد که فکر کنیم در دو یا سه سال اینده تغییرات شگرفی را در این حوزه شاهد باشیم، فقط ممکن است تغییراتی از جهات منفی یا مثبت، مثل هر تغییر مدیریتی یا نهاد قدرتی که می رود و می اید، اتفاق بیفتد.
صدرایی همچنین توضیح داد: لذا با توجه به شرایط کلان کشور و ساختارهای موجودی که در داخل حاکم است بعید به نظر می رسد که اتفاق خاصی رخ بدهد و قطعا در لابلای حواشی که برخی ایجاد می کنند خیلی از مسائل حداقل در کوتاه مدت گم می شود.
وی همچنین در خصوص ابعاد حقوقی واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی متذکر شد: عمدتا بحث های حقوقی زمانی زیاد می شود که تضاد افراد یا نهادهایی که منافع دارند در یک سازمان زیاد شود آن گاه مباحث حقوقی شکل می گیرد و موضوعیت پیدا می کند بنابراین ممکن است در آینده یک سری بحث ها و اختلافات زنده و ابعاد پنهانی آن مجددا رو شود.
صدرایی راه برون رفت از شرایط فعلی صنعت خودرو را بهبود محیط کلان یا محیط بیرونی و ایجاد ساختارهای منظم، استراتژی مدون و برنامه ریزی درست برای اصلاح ساختار داخلی عنوان کرد و اظهار داشت: با توجه به اینکه برخی ذینفعان به دنبال ان هستند که روابط را بر ضوابط ترجیح داده و ساختارهای پیچیده و تارعنکبوتی را در یک سازمان بوجود اورند، باید تلاش گردد تا دستشان کوتاه شود. ان گاه می توان گفت ایران خودرو یک شرکت خودروسازی شفاف است که می تواند برای اینده اش برنامه ریزی کند.
وی تاکید کرد: تا زمانی که نیروهای پنهان این شرکت را می کشند صحبت از اصلاحات اساسی و برنامه ریزی و تامین منافع برای جامعه و ذینفعان و ان استراتژِی برد- برد- برد که هم جامعه ، هم ذینفعان و هم مردم از آن سود ببرند کاملا بی معناست.

پایان پیام/